Úvod / Příměstské cestování / Esko Praha / Vlaky Eska
Vlaky Eska
Elektrická jednotka 471 (CityElefant)
City Elefant je elektrická dvoupodlažní jednotka skládající se z elektrického, vloženého a řídicího vozu s hliníkovými vozovými skříněmi. S těmito moderními jednotkami se cestující setkávají na příměstských tratích již od roku 2000. Postupně definitivně nahradí jednotky řady 451 a 452, tzv. pantografy. Výrobcem jednotek City Elefant je konsorcium firem ČKD Vagonka Ostrava a Škoda Plzeň.
Všechny vozy jednotky jsou dvoupodlažní. Délka soupravy je 80 metrů. Maximální provozní rychlost je 140 km/h. City Elefant nabízí 643 míst pro cestující, z toho 310 k sezení (287 ve druhé a 23 v první třídě). Oddíl první třídy se nachází v horním podlaží elektrického vozu, v ostatních vozech jednotky jsou pouze oddíly druhé třídy. Celá jednotka je vybavena klimatizací. Krajní nástupní prostory jednotky jsou vybaveny zvedacími plošinami pro cestující na invalidním vozíku.
Motorová jednotka 814 (Regionova)
Motorová jednotka 814 se skládá z motorového vozu a částečně nízkopodlažního řídicího vozu. Modifikací tohoto vozidla je třídílná jednotka skládající se ze dvou motorových vozů a částečně nízkopodlažního vloženého vozu. Nízkopodlažnost soupravy spolu s komfortním uspořádáním interiéru představuje výrazný kvalitativní posun pro regionální dopravu. Regionovy jsou postupně nasazovány na regionální neelektrifikované tratě.
Regionovy jsou dodávány postupně od roku 2005 firmou Pars Nova Šumperk. Vozy vznikají rekonstrukcí původních motorových vozů řady 810 a přípojných vozů řady 010, které od 70. let vyráběl podnik Vagónka Studénka a postupně se v počtu více než 670 kusů staly nejrozšířenější řadou železničních vozidel zajišťujících provoz na českých tratích. Dvouvozová Regionova je dimenzována pro 84 sedících a dalších 115 stojících cestujících, třívozová Regionova má kapacitu 135 míst k sezení a dalších 151 míst k stání. Provozní rychlost je 80 km/h.
Motorové vozy 854
Motorové vozy řady 854 vznikly modernizací vozů řady 852 a 853 prováděnou společností Pars Nova Šumperk. Vozy byly rekonstruovány v letech 1997 až 2006. Ve voze se nachází jeden velkoprostorový oddíl s 48 místy k sezení a zavazadlový oddíl. Vnější dveře jsou řešeny jako předsuvné. Maximální provozní rychlost je 120 km/h. K těmto vozům jsou postupně dodávány přípojné a řídicí vozy se shodně vybaveným interiérem.
V pražském Esku se dále můžete svézt jednotkami řady 451, 452, vozy řady 810 a Btx.
Aktualizace: 27.01.2010
Zákaznická podpora
Tel.: +420 840 112 113
Email: info@cd.cz
Kontaktní formulář