Region (ČD v kraji Vysočina) / Naše vlaky
Naše vlaky
Vozový park na Vysočině
Železniční síť české republiky je síťovým systémem, který není omezen hranicemi krajů. A stejně jako u tratí, nedá se přesně v rámci území krajů rozdělit ani používaný vozový park. Určité řady vozidel jsou však přesto v provozu viditelnější a k těm si něco řekneme.
Na neelektrifikovaných tratích jsou nepřehlédnutelné Regionovy. Tyto typicky žlutozeleně zbarvené motorové jednotky (dvou či třívozové) vznikly v posledních letech zásadní rekonstrukcí původních malých motorových a jejich přívěsných vozů (v nerekonstruované podobě jsou vidět nejčastěji na tratích Ledečska, Humpolecka, Velkomeziříčska či Moravskobudějovicka). Rekonstrukcí vznikly částečně nízkopodlažní jednotky s WC s uzavřeným oběhem (a tedy použitelným i při stání ve stanicích) a umožňující bezproblémovou přepravu dětských kočárků, vozíčkářů či cyklistů. Regionovy stoprocentně ovládly dopravu na trati z Kostelce u Jihlavy přes Telč do jihočeských Slavonic. Až na několik málo vlaků ovládají dopravu i na tratích z Havlíčkova Brodu přes Chotěboř do Pardubic a ze Žďáru nad Sázavou přes Nové Město na Moravě do jihomoravského Tišnova. V menší míře se vyskytují i na dalších tratích Vysočiny.
Na elektrifikovaných tratích dominují soupravy tvořené kromě lokomotivy jedním patrovým a jedním poloslužebním vozem. Po letech služby nyní bylo rozhodnuto o modernizaci těchto vozů, aby splňovaly dnešní nároky na kvalitní a příjemnou dopravu. Zatímco u poloslužebních vozů se jedná kromě opravy a tzv. „oplyšování“ sedadel hlavně o zkvalitnění technických parametrů vozu sledujících např. vyšší spolehlivost vytápění či zásobování vozu vodou, u patrových vozů se tyto úpravy provádějí též, ale navíc se zde jedná i o zásadnější rekonstrukci ovládání posuvných dveří a o úpravu vstupního prostoru tak, aby vozy umožňovaly i bezproblémové nastupování maminek s kočárky či přepravu cyklistů. Nyní na Vysočině jezdí v ověřovacím provozu první 3 vozy.
Letošní zima důkladně prověřila zvolené řešení rekonstrukce. Další vozy budou mít již zcela změněné zavírání a otevírání venkovních dveří pouze tlačítky, podobně jako např. v Regionovách. Vylepšit by se měla i protiskluzová úprava zádveří vozů. Více jak polovina těchto vozů by se měla takto rekonstruovat, a zbylé budou v provozu nahrazeny zcela novými nízkopodlažními motorovými vozy typu Regio Shuttle, jejichž objednávka u výrobce v Německu proběhla právě v této době.
Aktualizace: 30.04.2010
Zákaznická podpora
Tel.: +420 840 112 113
Email: info@cd.cz
Kontaktní formulář