T�den�k �esk�ch drah - �ELEZNI���

Dev�ti�lenn� t�m strojvedouc�ch z Depa kolejov�ch vozidel Praha vede denn� vybran� vlaky SuperCity a EuroCity mezi �eskou metropol� Prahou a slovensk�m hlavn�m m�stem Bratislavou.

Mimo tento mal� pracovn� t�m jsou p�ipraveni v p��pad� nemoc� a dovolen�ch zasko�it i speci�ln� pro�kolen� n�hradn�ci, kte�� jezd� �letmo�. Pro �plnost zmi�me, �e do Bratislavy zaj�d� tak� n�kte�� strojvedouc� z DKV Brno.

Pra�sk� pracovn� kolektiv voz� slovensk�mi dvousyst�mov�mi lokomotivami �ad 350, 362 nebo 363 vlaky EuroCity 274 a 277 a vede Pendolina na spoj�ch SC 18 a 19 mezi ob�ma hlavn�mi m�sty. Nejmarkantn�j�� zm�nu p�i vozb� mezin�rodn�ch vlak� mezi �eskem a Slovenskem lze po p�ejezdu st�tn� hranice vn�mat za Lan�hotem. A to doslova, nebo� p��mo na hranici kon�� �esk� �elezni�n� koridor a d�le n�sleduje b�n� slovensk� tra�, po kter� mus�me jezdit pomaleji, ��k� jeden z pra�sk�ch strojvedouc�ch Ji�� Nejedl�. Je velk� �koda, �e slovensk� strana plynule nenav�zala na dokon�en� prvn� �esk� tranzitn� koridor a nedovedla jej do pouh�ch sedmdes�t kilometr� vzd�len� Bratislavy. Douf�m, �e se kompetentn� slovensk� org�ny dohodnou na t�to stavb�, i kdy� v�m, �e moment�ln� je pro Slovensko prioritn� koridor z Bratislavy sm�rem na �ilinu a Ko�ice.

Strojvedouc� vysv�tluje, �e na slovensk�ch �eleznic�ch jsou tak�ka toto�n� dopravn� p�edpisy jako u n�s, nicm�n� krom� d�l��ch rozd�l� jsou tam dv� v�znamn�j�� odli�nosti. Sloven�t� v�prav�� prov�d�j� v�pravu svisl�mi pohyby v�pravky nahoru a dol�, co� je z�sadn� rozd�l od na�� v�pravy a mus�m ��ci, �e je to mo�n� efektivn�j��. O�i toti� na svisl� pohyb zareaguj� rychleji ne� jen na zdvi�enou v�pravku �i jej� eventu�ln� k�v�n� ze strany na stranu. Druhou odli�nost� od �esk�ch zvyklost� jsou takzvan� stahova�ky, kdy se na p�esn� ur�en�ch m�stech stahuj� nebo zvedaj� sb�ra�e trak�n�ho proudu na lokomotiv�ch. Na Slovensku se mus� �stahovat� bez v�hrad v�ude, kde je to na��zeno n�v�stmi pro elektrick� provoz. U n�s m��e na �ad� m�st nap��klad Pendolino projet takov� �sek se zvednut�m sb�ra�em, jen s vypnut�mi pomocn�mi pohony.

�ada jeho koleg� pamatuje b�val� �eskoslovensk� st�tn� dr�hy, kdy �Pra��ci� �asto voz�vali rychl�ky na Slovensko. Pro n�s Slovensko nen� ani moc cizina. Odpadaj� jazykov� bari�ry a nav�c je v bratislavsk�m depu mal� kolektiv zam�stnanc�, s n�m� m�me letit� p��telsk� vztahy. Kolegov� se n�m sna�� vyj�t maxim�ln� vst��c, co� je velmi sympatick�, pochvaluje si Ji�� Nejedl�.

MARTIN HAR�K

Strojvedouc� Ji�� Nejedl� nastupuje na sv�j stroj na vlaku EC 274, s n�m� za chv�li opust� slovensk� hlavn� m�sto.
Foto: AUTOR